每一台凯迪拉克XTS，都是一座移动音乐厅。

　　静享音乐，享你所想。

出行在外，车子向来是提升气场的利器之一，但如何在一众高逼格的豪华车中依旧气场无敌呢?简单，带个交响乐团在车内就行了。您千万不要认为这是痴人说梦的荒诞玩笑，有一款豪华座驾就完成了这一使命。这款豪华座驾不是别人，正是来自一向把视听感官玩到国度，美式豪华车典范凯迪拉克XTS，它以媲美交响乐团的完美音质，让同级别的竞争者只能望其项背。

造一辆能够带来“交响乐团现场演奏”般感受的豪华车，并非靠加装一套高级音响那么简单。BOSE从上世纪80年代涉足汽车音响开始，就采取与汽车厂商合作开发的模式。BOSE工程师会根据车内空间的形状、声音反射的路径、内饰材质的选用等各项因素，来计算和设计扬声器的位置、各个声道的输出，并通过数字环绕技术来实现各个座位理想的声音还原。度身定制讲求的是一种合作的默契。BOSE1980开始年涉足汽车音响时，选择的就是与凯迪拉克共同研发。30年的合作，无疑让凯迪拉克XTS与BOSE音响之间形成了一种珠联璧合，为完美音效打下了坚实的基础。

除此之外，所有的外部环境，诸如动力、噪音的干扰，都会影响车载音响终的播放效果。为了呈现交响乐团的视听盛宴，凯迪拉克XTS搭载的BOSE ANC主动降噪静音系统。通过采用主动释放反向波的方式来实现噪音控制。这种技术通过扬声器发生出与噪音源相位相反的声波，从而将噪音彻底抵消。BOSE公司曾经将这种技术应用在著名BOSE降噪耳机上，获得了极高认可。如今这一技术应用在了凯迪拉克XTS上，不仅令车内的音乐享受更加淋漓尽致，在确保充分降噪隔音的前提下，也为继续提升车辆性能提供了更多的发挥空间。

迪拉克XTS搭载的BOSE音响体统还拥有Centerpoint环绕声、AudioPilot和钕磁铁技术。Centerpoint技术可以让原来单一的音乐信号转换成多声道的音乐，这样就实现了环绕声效果，而且不单单是CD、MP3，连FM的声音信号也能还原成环绕声效果。与此同时，要做到更好的音质，各种细节做到位必不可少——比如低阻抗线束具备更大的线缆截面积，有效降低信号的损耗(尤其是功放终发到扬声器的模拟信号)。值得一提的是，XTS的BOSE音响直接将机头获得的数字信号发送到功放，这样从音源到扬声器只经过一次信号转换，减少了音质损失。

　　从初期的Del-co-GM/Bose音响，到标配ANC主动降噪技术的凯迪拉克XTS，凯迪拉克在提高视听感受的道路上从未止步，赶快抓紧来体验吧!