凯迪拉克XTS自去年11月改款上市以来，延续改款前的热销态势，稳定在5000辆区间，今年1月份更是zui高达到了7500多辆的销量。对于一个中国市场的新晋豪华品牌来说是很不容易的。

在小编看来，这款车的成功之处在于低配车型价格有足够吸引力，带走相当一部分高端B级车的用户；而高配车型里外做足豪华工夫，丝毫不逊于比其贵10万的BBA同级车型。

外观越级大气

在外观方面，新款凯迪拉克XTS相较于老款有着很大的改动，整体设计风格除了延续品牌经典的钻石切割设计外，还融入了全新的ESCALA概念车的设计灵感。新款凯迪拉克XTS的中网尺寸相比老款要宽大一些，横向镀铬条更为清晰，并且取消了纵向镀铬饰条的设计，让前脸更富立体感，同时也看上去也更加时尚和年轻一些。而在大灯造型上相较于老款也有了很大的改动，并且全新的星爆式大灯在光源上采用了LED光源，让整体豪华感明显提升了不少。

内饰越级豪华

在内饰方面，新款凯迪拉克XTS在细节上进行了较大幅度的提升。高配XTS采用时下流行的全液晶仪表盘，无论是显示效果还是显示信息量都令人满意。其次，将原本档把边上的亮片木纹饰板变成了现在的亚光木纹饰板，让其在视觉和触感上拥有更接近于实木的质感，整体豪华感也随之相应提升。此外，凯迪拉克的美式豪华感在XTS上也得到了充分的体现，触手可及之处全部都采用了皮质材料覆盖，多功能方向盘配以真皮、木纹和钢琴烤漆工艺，用料十分的实在，完美的诠释了美国人对于豪华两个字的定义。

动力碾压同级

在动力方面，凯迪拉克XTS在同级中是毋庸置疑的强大，juedui是傲视同级的存在。全系都采用了2.0T的涡轮增压直喷发动机，zuida马力269匹，zuida功率198KW，zuida扭矩353NM。在同价位情况下，凯迪拉克XTS的动力性能比起竞品的几款车型都要强出不少，奥迪A6Lzuida马力为190匹，zuida功率为140KW，zuida扭矩320NM、奔驰E级为zuida马力184匹，zuida功率135KW，zuida扭矩300NM、宝马5系zuida马力为184匹，zuida功率135KW，zuida扭矩290NM。而且新款凯迪拉克XTS还装载了全新的发动机启停技术，在保证动力性能的同时还为用户考虑到了燃油的经济性，也算是很贴心了。

配置越级卓越

在配置方面，凯迪拉克XTS算是上是十分厚道的，不仅全系标配LED大灯、全景天窗以及无钥匙进入系统外，新款XTS还将倒车影像也作为了全系标配的项目。而在高配的豪华版车型上，更是在电子辅助系统方面下足了功夫，同级竞品车型具备或者需要选装才能实现的配置，在豪华版凯迪拉克XTS上就都已经配备，如：膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等。另外，XTS还有一个明显突出于其他竞品车型的优点，那就是凯迪拉克XTS在营造车内静音效果方面具有非常杰出的表现，双层隔音玻璃带来的同级ning静行车感受，让其直接比肩价格高出10万的车型，所以能称其为“越级享受”。

总得来说，新款凯迪拉克XTS无论是在外观、内饰、动力还是配置方面都有着不俗的表现，尤其价格还格外喜人，虽然入门价格已经降至26万，但多花6万选择高配车型，同样是非常值得的。