上海中致远凯迪
发布时间:2019年12月27日
凯迪拉克在2018年成为了BBA之后的第四个年销量破20万的豪华品牌,从今年1-10月份的销量来看,它一直稳坐豪华品牌二线梯队的头把交椅,在国内市场刮起了阵阵美式豪华旋风。今年,凯迪拉克为消费者带来了新美式格调轿车CT5、新美式大型SUVXT6,两款车型在2019广州车展上大放光彩,成为了本届车展的大热车型。
凯迪拉克CT5:没有后驱,不算豪华
我们先来看凯迪拉克CT5,它的价格在27.97-33.97万元之间,除了林俊杰是其代言人以外,它Z受关注的应该就是宣传片中那句X脑式的“没有后驱,不算豪华”了,简单八个字阐明了它对于豪华轿车的定义。
作为“后驱豪华车”的形象代言人,CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,是凯迪拉克豪华后驱轿车型谱上的重磅产品。它搭载了涵盖RC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统等配置在内的后驱组合,打造同级Z强操控性能,超越了这一代走温顺路线的宝马3系。
动力方面,它用SmartPropulsion智驱科技+全新2.0可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体在同级竞品中脱颖而出,单就变速箱而言,奔驰C级用的是9AT,奥迪A4L搭载的是7DCT,而宝马3系用的是8AT,论平顺性与传递效率,CT5更胜一筹。
这套动力总成能够输出Z 大功率177kW,峰值扭矩达到350N·m,7.3秒即可破百,消费者可以尽情享受CT5带来的驾驶J情。
让我们将目光转向它的外观,第1眼很难不被它惊艳到,CT5将美系车特有的霸气与野性彰显得淋漓尽致。具体来看,它的盾型进气格栅与竖直状LED大灯相连,让前脸显得更加宽阔与舒展,同时增强了前脸的攻击性。
从侧面看它,可以明显地看出它采用了长车头、短前悬的设计架构,50:50的车身比例可以用完美来形容。此外,流畅的腰线、简洁的线面设计造就出CT5动感、大气的视觉效果,尤其是C柱后角窗的巧妙设计,勾勒出溜背轮廓,提升了整车美感。
在车身尺寸方面,它的长宽高为4924*1883*1453mm,轴距达到了2974mm,大幅领先奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级。
优异的尺寸表现赋予了CT5宽适的驾乘空间,为了满足消费者更深层次的需求,它在保证宽敞性的基础上融入了更多舒适化、精致化设计。比如说中控台贯彻了“以驾驶员为中心”的设计理念,10英寸悬浮式中央触摸高清巧妙地向驾驶者一侧倾斜,让驾乘者在用车时更为便捷。
再比如说,它的前排座椅支持12向电动调节、加热/通风、腰部A摩等功能,它的座舱内部搭载了环绕式LED氛围灯、BosePerformance至臻系列音响系统、BoseANC主动降噪技术等多项豪华配置,力求给予消费者更优质的驾享体验。
安全是一切豪华的前提,对此,CT5用20项标准安全科技形成了多维度安全矩阵,如果在高级别的车型上,还可以看到更强大的安全配置,例如全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°全模式智能自动泊车等,正是一系列领先同级的安全配置,才让它与同级竞品拉开差距。
凯迪拉克XT6:每个乘客都是VIP
我们再来看看凯迪拉克今年上市的另一款新车。凯迪拉克XT6的价格在41.97-54.97万元之间,作为一款大型豪华SUV,XT6在外观上极具气势与型格。它承袭了家族Z 新设计语言,一上市便为消费者带来了新颖的视觉冲击效果,XT6采用了智能矩阵LED大灯,它不仅造型别致,而且功能丰富,能够在转向和回车等实际用车场景中智能分配光源,这让用户可以省去不少心。
从侧面看它,身材修长,线条硬朗,流畅的腰线勾勒出动感洗脸的车身轮廓。值得一提的是,XT6根据消费者的不同需求,提供了两种版本选择,分别是风尚版和运动版。其中风尚版强调的是豪华格调,它用了大量镀铬饰条对进气格栅、门把手、车窗等部位加以装饰,提升整车精致感;而运动版从名字就知道它要突出的是运动化气息,这点我们可以在它黑色网状中网、熏黑处理过的车窗饰条等大量黑色元素中得到印证。
XT6的长宽高分别为5056*1964*1780mm,轴距为2863mm,是名副其实的“大块头”,也拥有了傲视同级的宽敞空间。它上市之际推出的是六座版本,之后又响应市场需求推出了七座版本,无论是哪个版本,舒适性与豪华体验都不会差。
“让每位乘客都成为VIP”是凯迪拉克XT6在空间设计与布局上的追求,而我们知道对于SUV来说,前两排的空间表现是Z 好的,第三排空间经常被忽视,它也成为了SUV整体质感的瓶颈。而XT6对第三排尤为重视,它的第三排不仅拥有超越同级的头部、腿部空间,同时提升了座椅的支撑性与柔软度,确保能为用户带来VIP的体验效果。
此外,XT6的第三排还拥有一键电动启闭翻折、独立充电口等配置,实打实地为第三排乘客谋“福利”。
除了有卓越的空间表现以外,XT6在内饰上也可圈可点。与双外观一样,不同版本的XT6有不同的内饰风格,像风尚版就继续延续其优雅格调,采用了名贵实木作为主装饰元素,提升了内饰质感,运动版则采用碳纤维烘托出运动气氛,强化动感气息。
XT6在人机互动方面表现出色,它采用的是全新一代移动互联体验CUE,在智能语言控制、个性化定制操作习惯、导航等一系列功能上拥有同级领先水平,能够为用户带来流畅、智能、便捷的交互体验。
至于动力方面,凯迪拉克XT6搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,Z 大功率可达172kW,峰值扭矩可达350N·m,它还可以随意切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸经济模式三种动力模式。此外,它还配备了智能双离合适时四驱系统,满足驾乘者对于驾控乐趣的追求。
写在Z后
凯迪拉克在国内市场发展的16年当中,累计销量突破一百万辆,这个销量成绩证明它成功进入国内主流豪华车之列。多年的市场耕耘让凯迪拉克的豪华之名深入人心,得到了众多消费者的拥护与认可,而这一切的前提立足于它拥有雄厚的产品力基础,从CT5和XT6身上我们可以看到凯迪拉克在创新能力、设计能力、研发能力的优势,相信诸多技能傍身的它会进一步夯实其在豪华汽车市场的地位。
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