虽然说BBA是所有豪华品牌里面卖得出色受认可的，但这跟它很早入华也有非常大的关系。而要论性价比，在豪华品牌里面可能少有其他品牌能比得上凯迪拉克，再加之它个性独特的设计，以及总统座驾身份的加持，凯迪拉克近些年在国内的表现越来越好，基本是占稳了二线豪华品牌的头把交椅。前段时间，凯迪拉克旗舰轿车新一代CT6上市，一起来看看有何改变。

全新CT6保持了凯迪拉克的豪华和气派，在设计语言上也采用了主流化家族化的风格。外观方面，中网采用了盾形格栅设计，内部不再是横向镀铬饰条，而是改用了密集的类似车标形状的镀铬设计，并且进行了熏黑式处理，气质明显变得更加年轻运动。车灯依然是泪眼式大灯设计，造型更加纤细，内部光源也更加精致，辨识度依然相当高。而车头底部也有所变化，不再是贯穿式设计，而是采用了熏黑式的梯形下格栅，与上部有所呼应，气势十足。

车身侧面变化并不是很大，车身极为修长，看起来雍容华贵，气场十足。车尾部分，线条十分简洁，看起来相当舒服。而尾灯造型变化比较大，正尾部看起来像是一个7字形状，内部光源更是相当细腻，据悉，它全车灯具总共采用了202颗LED灯，听起来就相当厉害了。底部还采用了双边四出式排气孔，很唬人。

内饰方面一向是凯迪拉克的强项，全新CT6也不例外，满满的豪华感。对称式的设计看起来十分简约，不会让人觉得眼花缭乱。同时在材质上面也是很下血本，木质饰板，大面积的真皮包裹，触感舒适。配置上面基本也是极尽奢华，低配也标配有8个BOSE音响，中高配10个，而顶配甚至有34个，这带来的享受不是盖的。

在车身尺寸方面，新款CT6的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm，相对老款又有所增加，比起A6､E级、5系自然要更大，车长几乎可以直逼S级了。车内空间妥妥的十分巨大，后排怎么翘二郎腿都没有问题。虽然它中间的地台很高，但是估计这种车原本中间也很少有可能坐人吧。

动力方面，CT6搭载一台闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，zui大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，动力相当强劲，同排量下，比与宝马5系，A6L，E级低功率版都要更强，价格也更便宜。传动系统匹配zui新的10AT变速箱。满足国六B排入标准。7.1L/100KM的油耗水平对于这样一台大车来说无疑是相当相当惊喜的。CT6售价37.97-53.97万元，虽然它也仅仅是在11月30日才上市，但是目前终端已经放出了4万块的基本优惠，34万左右即可入手标配版，跟BBA相比，性价比孰高孰低，一目了然了〜